2013年 01月 04日
さて、過日の記事でも触れたまさかの「再始動」ですが、とりあえずのここまでの経緯をば・・・ 京急500形(更新後)タイプの製作(その1) 京急500形(更新後)タイプの製作(その2) 京急2000形の製作(その8)/京急500形(更新後)タイプの製作(その3) 京急500形(更新後)タイプの製作(その4) 京急500形(更新後)タイプの製作(その5) 京急500形(更新後)タイプの製作(その6) 京急500形(更新後)タイプの製作(その7) 京急500形(更新後)タイプの製作(その8) 京急500形(更新後)タイプの製作(その9) 京急500形(更新後)タイプの製作(その10) 京急500形(更新後)タイプの製作(その11)・・・と雑感 京急500形(更新後)タイプの製作(その12) (関連記事)白い線のハナシ 昨年春の製作開始、そして夏季以降の長期中断を経て京急500(更新後)タイプの製作再開に目途がつきました。理由は仕掛かり品の消化・・・というよりは色々あるのですが、要は昨年のみならずこれまでの工作において、愛着をも含めたアドバンテージを有すモデルは何だったかという回想に至れば、その行き着いた先にあったのが「未塗装板キット組み」だったというのが、その端緒たるものです。 画像は再掲ですが、実に昨年夏以来に工作台に姿を現した500。 然しその工作台は長期中断以前とは別物になっています。時間の経過を感じる瞬間です。 1両だけ塗装が存置されていたサハ700。長期中断前はこれで満足したのかもしれませんが・・・今はそうもいきません。 「そんなの、あたしが許さない」 綺麗サッパリ、です。 で、ここからが本日施工分。 本作では張り上げ屋根の特製故に屋根板から塗装するセオリーとしていますが、当初吹き付けていたクレオスの軍艦色①ではやはり薄いという判断があり、改めて軍艦色②を吹き付けました。その乾燥後に取り出したるはこちら・・・アルファモデルのジャンパ栓とジャンパです。値は張りますが個数がありますし汎用性も高いと思います。 本作の500とカップリングさせる旧作の400/420/460においては行っていませんが、今回はデハ500品川寄(偶数車)の前面にコレを奢る事としました。これにより連結向きが限定され、動力を有す460との8連ないしそれに400/420を加えた12連という事になります。それを承知でも敢えて採用に踏み切ったのは「満足度」向上の為に他なりません。 早速開孔・・・位置高過ぎです(汗 久し振りの炙り焼きwww グリグリ・・・ 埋めて・・・ 仕上げる。 開け直し。精度は怪しいですが・・・ 孔がユル目ですが、かといって事前のテストピースで試した0.5mmでは小さ過ぎ・・・。ここは塗膜が上手く入り込んでくれるのを期待するか、厚目のゴム系で挿入して裏からロックタイトにするか? とはいえ・・・ お、いいカンジ♪ 接着は無論、車体塗装後です。 (「その14」に続いた!)
by ar-2
| 2013-01-04 22:34
| 鉄道模型(京浜急行)
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