2014年 12月 28日
「間もなく世界は割れる」 昨日入手した鉄コレの第20弾、巷間ではクモハ123が不要分子になっているとか。んなアホな・・・と思えど、確かに可部線verと羽衣支線verは有井(マイクロエース)が製品化してはいるものの、しかし例によって例の如くの「腹擦り動力&触手カプラー&糞売価」でどれほどの支持を得ているのかも疑問。クモル/クルやシクレのクモユの人気は別格としても、他の身延や飯田のクモユニやクモヤは既製品がある事を考えると、富士ポニーやミニエコーといった完成品レベルで初の製品化モデルが込まれたクモハ123を不要分子と括るのは、俄かには信じ難い思いがします。 もっというと、クモハ123はウチのような「輝け!僕らの90年代」層にはクリーンヒットではないかと思うのですが、裏を返せば「クモハ123=不要分子」論は購買層の高齢化が反映されているということか?このあたりのレビューというかインプレも展開したいのですが、そんな時間はこれっぽっちも確保できません。 同じく昨日入手した京急デハ230の鉄コレ、一部で騒がれて?いる屋根板裏面のメクラ孔が気になり分解・・・ 画像青枠で囲った箇所がそれ。明らかに曰く有げというwww もう説明不要ですね・・・これは琴電における「破れ傘アンテナ」の装着箇所にまんま相当します。 証拠画像は拙撮影の今橋での画像。これでは判りにくいので・・・ アップ。 四角い台座を有すものの、見た目が「破れ傘」なアンテナが確認できましょう。 このメクラ孔の意味合いについては敢えて言及するまでも無いと思いますが、これまで世に出た京急の事業者特注鉄コレに追随して琴電譲渡車が一般流通品化する流れはデフォとも言えるわけで、1000(Ⅰ)形冷改車改め琴電1080形(旧塗装/現塗装)、700(Ⅱ)形改め琴電1200形(琴平線/長尾線)の各モデルがそれを雄弁に物語りましょう。果たして230形改め琴電30(Ⅱ)形が世に出るのか・・・大いに期待したいものです!
by ar-2
| 2014-12-28 23:23
| 鉄道模型(総合)
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