2012年 11月 08日
本日2本目です。 本日の公休はいつも通りグダグダと・・・なるはずが先日あたりからヘンな面持ちになり(←もともとヘンなのは仕様ですが)、まさかの数か月ぶりとなる工作に手を付けました。といっても仕掛かりの京急500ではなく・・・ 京王5000の非冷房・・・って、これも仕掛かりだわwww 資料もバッチリ揃えて工作開始!・・・と勢い込んだのは最初だけで、これが仕掛かりとなった因子に当然のようにブチ当たったのです。 要はデハの山側床下機器の資料が無ぇ~!!なわけで・・・ それでも角度が急ながら特徴を捉えたカットを見つけ、それをヒントにようやく床下機器の造成完了! 因みにモデル化するのは5007Fで、デハのKH-39A台車は京急1000(Ⅰ)のTH-1000Tを充当。GMストアオリジナルでピン留めのアイテムが流通しているので確保しておいた次第(現在の在庫は不明)。動力車の台車枠も同じくですが、こちらは新動力仕様であれど旧動力のギア部を組み込むことは可能となっています。但し逆に旧動力仕様の台車枠に新動力のギア部を無加工で組み込むのは不能です。 床下機器の組み付けに際しては、バランスというか見栄えを慮りそれなりに削り込む場面も多々あるのですが、現在の作業台はもともと足が細めであり華奢である事は否めず、卓上でヤスリがけをかますと盛大にギシギシ揺れ極めて不安定です。これがストレスになっていたのですが、今回は収納棚下段のラジカセを無理矢理スライドさせてヤスリがけ専用のスペースを確保!画像では余計なものが沢山写り込んでいるのに突っ込んだら負けですww そのスペースは回転椅子で着座したまま90°向きを変えればスイッチできるポジションにあり、環境面をも重視。それでもやはり課題は出てくるわけで、室内灯を背にする格好から手許がいかんせん・・・そろそろいい加減、ア◎ゾンあたりで手頃なスタンドライトが欲しいところです。 でもってこれが造成完了の図。 バックは数年前に上がっている吊り掛け5100系5107Fで、今回の4連は無論これと組成させるためのものであります。 ところでエアブラシの塗装環境ですが、そのスプレーブース確保の目途は全く立っていません。にも関わらず今回の工作は塗装済キットとはいえ屋根や床下の塗装が不可欠であり、その環境をどうするかが懸念されますが・・・ まさかの段ボール復活wwww 缶スプレーで対応します。次の公休は晴れるかなぁ・・・。
by ar-2
| 2012-11-08 22:10
| 鉄道模型(京王)
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