2010年 11月 15日
「快速 西船橋」、また走りました。 といってもM2編成ではなかったのですが、これは昨日日曜日の退勤時に偶々目にしたもので、恐らく沿線某園における先の秋季催事に続き8日より催されている冬季催事の多客臨電でしょう。時刻にして21:30過ぎ、東京発の時点ではガラガラですが舞浜からは威力を発揮した筈です。その編成はM34、字幕未交換のありふれた編成でしたが・・・ 今朝の出勤時に再び遭遇!一見何でもないような編成であっても、こういったピンポイントでの遭遇は思わずグッと来ます。 出勤時にはほぼ目にしている空色の201、本日は菱形パンタのK4・54がお出ましです。カトーが製品化を発表したK2・52はシングルアームパンタですから、残り僅かな201にあっても集電装置のバリエーションがしっかり存在しています。E233の台頭によってゆくゆく整理されていくであろう「通勤型電車王国・湾岸」の絶頂も、後いかばかりでしょうか・・・。
by ar-2
| 2010-11-15 23:23
| ベイシティライン・京葉
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